Notizia tratta da “Professione Geometra” - Associazione Nazionale “Donne Geometra” - 20.11.2024. 
“Il Senato ha approvato in via definitiva il disegno di legge sulla sicurezza stradale e modifiche al Codice della Strada. Si tratta di un pacchetto di norme che tiene conto della nuova mobilità.
Tra le principali variazioni presenti nel pacchetto vi è l’inasprimento delle sanzioni di contrasto alla guida in stato di ebbrezza. Per i recidivi scatta l’obbligo di installare in auto il dispositivo alcolock, che impedisce l’accensione del motore se viene rilevato un tasso alcolemico sopra lo zero, oltre alla revoca della patente e al divieto assoluto di assumere bevande alcoliche prima della guida per un periodo di due o tre anni, in base alla gravità dell’infrazione.
Per chi si mette al volante sotto l’effetto di droghe saranno più semplici gli accertamenti: aver assunto stupefacenti comporterà in ogni caso il ritiro immediato della patente. Chi invece userà il telefono alla guida riceverà pene più severe rispetto al passato, con multe fino a 1400 euro. In ogni caso scatta  la sospensione breve della patente che va da 15 giorni a 90 nei casi più gravi.
L’inasprimento delle pene e sanzioni riguarda anche l’occupazione dei posti relativi ai disabili e il superamento dei limiti consentiti nei centri urbani, per cui si prevede il ritiro breve della patente. I motorini parcheggiati in sosta irregolare potranno ricevere multe, fino a 87 euro se posizionati in modo da limitare la viabilità. 
All’interno del disegno di legge sono anche indicate norme più severe per chi, abbandonando animali su strada, causi incidenti.
La sicurezza stradale non deve essere comunque un modo per 'fare cassa': proprio per questo motivo vengono introdotte nuove norme anche per le multe da autovelox e prescrizioni affinché tutti gli strumenti di controllo da remoto vengano omologati. Per tutelare le famiglie vengono anche previste norme specifiche: la macchina familiare potrà essere usata dai neopatentati, sempre che non superi i 75kW/t.
Un capitolo a parte per i monopattini che dovranno essere identificabili tramite un contrassegno e avere l’assicurazione. Per guidarli bisognerà usare il casco; per quelli in sharing sarà inibito l’uso in are extraurbane. Infine, chi guida le due ruote sarà considerato utente vulnerabile della strada. Oltre alla prescrizione, per le biciclette, di una distanza minima di sicurezza di 1.5 m, si promuove l’adozione sulle strade dei cosiddetti guardrail salvamotociclisti, per i quali il MIT ha già stabilito, in via amministrativa, incentivi per gli Enti locali.
In allegato l'opuscolo del MIT.”

Si pubblica il calendario delle Iniziative che i Musei Civici di Monza hanno organizzato per il mese di Dicembre 2024.

Si pubblica il calendario delle prove orali inerente gli Esami di Stato per l’abilitazione all’esercizio delle libera professione di Geometra – Sessione 2024.

Notizia tratta da “Professione Geometra” - Associazione Nazionale “Donne Geometra” - 08.11.2024. 
“È stato pubblicato il dossier ‘Prevenzione incendi per attività commerciali’ di INAIL, un documento che, fornisce indicazioni dettagliate sulla progettazione e gestione della sicurezza antincendio, in conformità con la Regola Tecnica Verticale V.8 del Codice di prevenzione incendi.
In allegato il Dossier.”

Notizia tratta da “Professione Geometra” - Associazione Nazionale “Donne Geometra” - 11.11.2024. 
“Nel riscontro all'interpello ambientale proposto dalla Provincia di Taranto, il Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica risponde ad un quesito relativo alla corretta procedura da applicare nel caso in cui nel PAUR ex art. 27-bis D.Lgs. 152/2006 confluisca l’AUA disciplinata dal D.P.R. 59/2013 e pertanto se a seguito dell’acquisizione, nell’ambito della conferenza di servizi (c. 7, art. 27-bis) della decisione della Provincia in merito all’adozione dell’AUA, sia corretto il rilascio di tale atto direttamente con il PAUR, senza alcun passaggio dal SUAP.
Il Ministero evidenzia che il disposto di cui all’art. 26 c. 4 del D.Lgs 152/2006 ad oggi non più vigente nella formulazione originaria, può però rinvenirsi, quanto a contenuto, nell’art 27 bis del medesimo decreto che, nel disciplinare il PAUR, lo definisce come provvedimento comprensivo di tutte le autorizzazioni, intese, concessioni, licenze, pareri, nulla osta e assensi comunque denominati, necessari alla realizzazione e all’esercizio del medesimo progetto.
Pertanto, alla luce della diversa genesi dei due procedimenti, nelle ipotesi di PAUR, le autorizzazioni ambientali saranno acquisite nell’ambito del predetto procedimento senza necessità di attivare l’AUA e quindi il SUAP.
In allegato l’Interpello.”

Notizia tratta da “Professione Geometra” - Associazione Nazionale “Donne Geometra” - 08.11.2024. 
“Il Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica ha fornito chiarimenti importanti sull'individuazione dell'autorità competente per le procedure di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) e Procedure Autorizzative Uniche (PAU) inerenti impianti fotovoltaici con moduli a terra.
Riassumendo:
• Regioni e Province autonome di Trento e Bolzano sono competenti per le verifiche di VIA al di sopra di una determinata soglia (1 MW o 10 MW - oggi 12 MW - se l’area è idonea. 
• Il Ministero è competente per le verifiche di VIA al di sopra di una seconda soglia (10 MW oppure 20 MW - oggi 12 MW e 25 MW - se l’area è idonea).
Alcuni punti chiave:
• La competenza è determinata dalla potenza dell’impianto in relazione ai "valori soglia".
• L'autorità che ha effettuato la verifica di assoggettabilità mantiene la competenza anche per la VIA.
• La procedura si applica anche quando il proponente sceglie di sottoporsi volontariamente alla VIA.
In allegato l’Interpello.”